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【 “先鋒力量 最美綻放”系列報道②】 周鵬程：鵬程萬里，只為宿遷物流前程似錦

發(fā)布日期：2021-06-11瀏覽次數(shù)：次


    一名黨員就是一面旗幟。在宿遷交通集團，300多名共產黨員在各級黨組織的領導下，立足崗位、履職盡責，在公交營運、工程建設等生產經營一線沖鋒在前、忘我奉獻。自5月31日起，集團推出“先鋒力量 最美綻放”系列報道，充分展示集團共產黨員的先鋒形象，進一步激勵集團廣大黨員干部職工學先進、善作為、勇爭先，全力推動“十四五”開好局、起好步，以優(yōu)異成績向中國共產黨成立100周年獻禮。今天推出第二期。

    2017年8月1日，在外漂泊了4年多的周鵬程，辭去了在南京一家大型物流企業(yè)的工作，回到老家宿遷應聘成為江蘇通湖物流園有限公司的一名辦事員。

    此時，江蘇通湖物流園只是“一紙藍圖”，還未破土動工。

    但是，周鵬程已經忙起來了。
 


    未開園先招商，兩個多月拜訪近400家物流企業(yè)

    周鵬程開始忙著招商了。

    這，就是后來江蘇通湖物流園引以為傲的“邊建設、邊招商”速度模式。

    炎炎夏日，周鵬程和3名同事在兩個多月的時間里，不僅把徐州、南京、淮安等地知名的物流園區(qū)跑了個遍，還將宿遷本地的物流企業(yè)也“翻了個遍”，一遍遍介紹江蘇通湖物流園的發(fā)展前景、優(yōu)惠政策，邀請物流企業(yè)“入駐”。

   “我們是國有企業(yè)，有全力扶持物流企業(yè)發(fā)展的好政策，硬件設施也是最好的。”周鵬程自豪地說。

    不過，白眼照樣沒少挨，冷臉更沒少看，有時敲了半天門，連點聲響都沒有。這時，同事打起“退堂鼓”：“沒人?要不我們走吧?”

    周鵬程不同意，一定要見到負責人或者拿到聯(lián)系方式。
 


   “你是個挺執(zhí)拗的人?”

   “我只是覺得必須掌握最真實的情況，只有知道他們的真實需求，才能針對他們的困惑進行宣傳推介。”

    有過沮喪。在位于徐州市的大成物流園——這是江蘇省最大的零擔型物流園區(qū)，入駐五六百家專線物流企業(yè)。但是，周鵬程和同事一家家走訪，一連跑了幾十家，竟然都沒有得到想要的結果。

    收獲，又在不經意間到來。正在沮喪時，一家物流企業(yè)負責人稱有到宿遷設點的意愿。更讓周鵬程沒想到的是，這家企業(yè)竟然是“領頭羊”，隨后，十幾家專線物流企業(yè)“抱團”到江蘇通湖物流園“安家”。

   “有沒有算過自己跑了多少家物流企業(yè)?”

   “沒具體算過，估計宿遷本地的跑了有150多家，外地的有200多家。”周鵬程說，除了物流企業(yè)，他還前往蘇果、千百美等超市總部拜訪，就園區(qū)需要的一系列配套服務進行招租，滿足入駐企業(yè)工作人員的生活需求。

    2020年5月，江蘇通湖物流園正式開園。零擔區(qū)部分，一期建設57個零擔專線檔口全部租出；倉儲區(qū)部分，一期建設4個倉儲中心總面積2.9177萬平方米，出租率達100%。此外，臨街商鋪已大部分被認租。

    3天貨物拉進倉，服務客戶是第一位

    江蘇通湖物流園開園時，周鵬程已經升為江蘇通湖物流園有限公司市場部部長，除了相關招商事宜，重點負責園區(qū)的物業(yè)和內部管理。

   “物流企業(yè)從2019年4月就已經陸續(xù)入駐了，畢竟，企業(yè)來了，服務得跟上啊。”為了工作方便，他干脆把辦公室搬到倉儲區(qū)，既方便指揮協(xié)調，也方便別人“找上門”。
 


   “在那里辦公，‘背景音樂’很是響亮，說話都得大聲。”周鵬程笑道，雖然每天忙得焦頭爛額，但是責任在肩，就得義無反顧干好。

    去年1月26日是農歷正月初二，周鵬程接到領導電話：受特殊情況影響，賽得利(江蘇)纖維有限公司生產的纖維包出口受阻，暫時在公司露天堆放，急需租用江蘇通湖物流園1萬多平方米倉庫。

    萬一下雨，纖維包“泡湯了”，那企業(yè)損失可就大了！周鵬程立即行動，一邊與賽得利(江蘇)纖維有限公司對接具體需求、合同簽訂事宜，一邊整合倉儲區(qū)貨物。

    正月初四，周鵬程整合一整間倉庫，并主動聯(lián)系車輛，協(xié)助企業(yè)進行貨物轉倉。

    看著纖維包一包包入庫，賽得利(江蘇)纖維有限公司的相關負責人擦拭了額頭上的汗，懸了幾天的心終于放了下來。

    “這是特事特辦，正常程序是先簽合同、交保證金，然后才入駐，沒這么快。”周鵬程笑著說。
 


    積極籌備供應鏈公司，探索創(chuàng)新從未停

   “我們物流園被市委、市政府寄予提升物流運行效率、降低物流綜合成本、優(yōu)化物流空間布局、促進工業(yè)商貿企業(yè)發(fā)展的厚望。但是我很快就發(fā)現(xiàn)，按照既定的發(fā)展模式，我們與市委、市政府定的目標還是有一定距離的。”周鵬程說，這個問題本不在他的工作范疇內，但是，他不僅想了，還向領導匯報了想法——雖然下一步究竟該怎么走，周鵬程也不清楚。要知道，現(xiàn)階段全國物流業(yè)正逢改革機遇期，眾多物流企業(yè)都在全力謀求創(chuàng)新轉型，但是又愁沒有現(xiàn)成的路可走。
 


    敢闖敢試是宿遷的特質。在江蘇通湖物流園有限公司乃至宿遷交通集團的支持下，周鵬程和同事們開始試探著開展新業(yè)務。

    他做的第一筆業(yè)務是“吃窩邊草”。有一天他在園區(qū)巡查，看到承建辦公樓的建筑企業(yè)正組織人員裝車——工程完工了，建筑企業(yè)準備把腳手架拉回鎮(zhèn)江。

    “這活兒，我們才是專業(yè)的啊!”周鵬程拍著胸脯就把活兒攬下了。

   “賺了多少錢?”

   “裝了30車，營收不到10萬元。”

    這筆錢雖然不多，卻是江蘇通湖物流園有限公司第一筆租金外收入，為公司發(fā)展打開了一扇新大門。

    隨后，周鵬程繼續(xù)探索如何進一步整合資源，把江蘇通湖物流園有限公司的優(yōu)勢充分轉化、發(fā)揮出來。

    2020年3月27日，宿遷市通湖供應鏈有限公司成立。這是一家由國有企業(yè)和民營企業(yè)聯(lián)合成立的混合所有制企業(yè)。

   “整整跑了有半年。因為疫情，外地的民營企業(yè)負責人來考察時也繞了不少路。”回憶起當時的情形，周鵬程忍不住笑了。

    宿遷市通湖供應鏈有限公司成立后的很長一段時間里，周鵬程都累得笑不出來：作為公司負責人之一，團隊組建、業(yè)務運作、財務管理……樣樣都得親力親為。

    是怎么熬過來的?周鵬程也記不清楚了，但是結果還是相當可喜的——

    牽頭成立了“通湖聯(lián)盟”，整合物流企業(yè)21家，培育直發(fā)線路40余條，覆蓋四川、重慶、北京、天津、陜西、廣東、新疆、湖北、湖南、江西、河南等全國30個省(自治區(qū)、直轄市)，為全市100余家制造業(yè)企業(yè)提供運輸管理服務，園區(qū)日均進出配載大小車輛1000多輛，進出貨物日均超過8000噸，基本實現(xiàn)“一點發(fā)全國”的目標，有效降低企業(yè)物流成本5%左右。

    依托線上信息化平臺及線下宿遷市通湖供應鏈有限公司，江蘇通湖物流園有限公司的網絡貨運業(yè)務不斷拓展，已經注冊駕駛員600余名，9.6米及13米以上可調配運力資源超過1000輛。

   “我們通湖供應鏈公司現(xiàn)在也有40多人了，隊伍拉起來了。”周鵬程自豪地說。

   “現(xiàn)在每天的工作時間能少點了嗎?”

   “不能。”

    擔任江蘇通湖物流園有限公司經營發(fā)展部部長后，周鵬程的目標是，到年底，江蘇通湖物流園的網絡貨運訂單和注冊車輛實現(xiàn)翻番，加盟專線新增10條以上。

   “會不會步子邁得太大、發(fā)展速度太快了?”

   “不能慢，我們好多事情還沒有完成，要做的事情還有很多。”周鵬程說，“現(xiàn)在已經有外地物流園區(qū)運營企業(yè)來學習了，我們一旦成功，將對整個物流行業(yè)發(fā)展起到積極的借鑒和推動作用。”

    鵬程萬里，只為江蘇通湖物流園前程似錦!


圖/文：通湖物流園  蔡金鑫