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(速新聞記者 高云龍)“以前周莊漁港??苛撕芏嗨啻?,到處是生活垃圾,不好看,更影響水質(zhì);現(xiàn)在,這些船只被拆解,視野變開闊,碧波蕩漾,風景特別好。”說起“一線一岸”環(huán)境綜合整治帶來的環(huán)境變化,市湖濱新區(qū)曉店鎮(zhèn)居民胡磊興奮不已。
周莊漁港的環(huán)境變化只是一個縮影。今年5月10日,宿遷專門召開動員會,成立專門指揮部,專門下發(fā)通告,集中8個月時間開展京杭大運河城區(qū)段沿線和駱馬湖東岸(以下簡稱“一線一岸”)環(huán)境綜合整治。這是宿遷自耿車廢舊物資回收加工綜合整治、駱馬湖禁采之后的又一“重大動作”。
事實上,作為江淮生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分,宿遷擔負著探索“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”新路的重任,一直圍繞生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)和“江蘇生態(tài)大公園”目標,加快環(huán)大運河和環(huán)駱馬湖生態(tài)廊道建設(shè),切實維護南水北調(diào)生態(tài)環(huán)境安全和駱馬湖優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源。
2014年,中國大運河申遺成功,宿遷皂河龍王廟行宮和中運河段成功入選世界文化遺產(chǎn)目錄。然而近年來,京杭大運河宿遷城區(qū)段和駱馬湖東岸亂象叢生,不僅破壞了大運河風光帶和駱馬湖水上旅游風景區(qū)的整體形象,還使得大運河和駱馬湖生態(tài)環(huán)境日趨惡化,到了非治不可的地步。
通過前期整治,京杭大運河宿遷城區(qū)段河道暢通有序、臨岸生態(tài)宜人。速新聞記者 楊群 攝
據(jù)悉,本次綜合整治到今年底結(jié)束,堅持“政府主導(dǎo)、屬地管理、部門聯(lián)動、齊抓共管”原則,重點落實碼頭堆場清理、通航秩序規(guī)范、堤岸環(huán)境提升、船舶服務(wù)區(qū)建設(shè)、駱馬湖東岸整治等5大類13項具體工作任務(wù),確保實現(xiàn)“碼頭整治徹底、河道暢通有序、臨岸生態(tài)宜人、服務(wù)規(guī)范提升”的目標。
為深入推進“一線一岸”環(huán)境綜合整治,宿遷不僅成立了專門指揮部,還組建了現(xiàn)場指揮部辦公室,分別由市交通運輸、公安、住建等部門和宿豫區(qū)、市湖濱新區(qū)抽調(diào)精干工作人員集中辦公,既各司其職、各盡其責,又密切配合、形成合力。
上下聯(lián)動,合力攻堅。宿豫區(qū)、宿城區(qū)、市湖濱新區(qū)認真落實市級整治方案要求,并結(jié)合各自轄區(qū)內(nèi)“一線一岸”環(huán)境綜合整治工作實際,制定切實可行的工作推進方案,對整治工作進行全面部署、指導(dǎo)、督查、落實,尤其注重調(diào)動街道、社區(qū)、居委會等基層力量,強勢推進綜合整治工作,確保取得實效。
綜合整治工作啟動短短兩個月時間,已拆除“一線一岸”環(huán)境綜合整治范圍內(nèi)非法碼頭13座,占比65%;清理砂石堆場45處,占比76.3%;清理水上船舶維修設(shè)施17個,占比73.9%;拆解浮吊船兩艘,占比6.5%;拆解居家船(僵尸船)227艘,占比56.9%;拆除違章建筑717處(7.1萬平方米),占比42.8%;清理垃圾及種植養(yǎng)殖71處,占比66.2%;拆除船舶修造廠22座,占比91.7%。拆除攪拌站兩個,占比40%;拆除磚廠、商店、制管廠等23個,占比29.5%。
資料圖
“一線一岸”環(huán)境綜合整治,宿遷既打集中整治的“殲滅戰(zhàn)”,也打防止反彈的“持久戰(zhàn)”。在解決問題過程中,宿遷探索建立健全違建管控、航運管理、環(huán)境保護等一系列有效管用的制度,做到“解決一個問題,建立一個機制,跟上一個制度”。目前,宿遷正在研究制定《京杭大運河宿遷城區(qū)段和駱馬湖東岸環(huán)境長效管理意見》,將完善“巡查—通報—查處—反饋—復(fù)查”閉環(huán)長效監(jiān)管模式,確保長效機制得到全面落實,常態(tài)保持“堤岸綠、河水清、航道暢”,讓千年大運河煥發(fā)新生機。
“開展‘一線一岸’環(huán)境綜合整治工作,是推動宿遷綠色發(fā)展的現(xiàn)實需要,也是提升城市形象的重要抓手。”市“一線一岸”環(huán)境綜合整治指揮部有關(guān)負責人表示,宿遷將繼續(xù)強勢推進整治,追求水與岸、河道與建筑、功能設(shè)施與文化景觀的協(xié)調(diào)之美、整體之美,優(yōu)化大運河兩岸風貌,完善綜合交通體系,實現(xiàn)優(yōu)秀文化、優(yōu)良生態(tài)和優(yōu)美環(huán)境的有機統(tǒng)一。
來源:速新聞