今年以來，公車調度中心全面貫徹落實習近平總書記關于機關事務工作的重要指示精神，緊扣中央和省、市關于政府帶頭“過緊日子”要求，堅持目標不變、任務不減、標準不降，在強化思想上聚力、嚴格管理上發(fā)力、控制成本上用力、教育培訓上加力，“四力齊發(fā)”推動降本增效走深走實。
一、正視問題形勢，在強化思想上聚力
受新冠肺炎疫情、車輛老化、油價上漲等客觀因素影響，中心整體運營成本居高不下。面對多重困難因素，中心利用每日小廣播、每周例會等載體，常態(tài)化宣貫“過緊日子”相關要求，并組織開展厲行節(jié)約經驗做法交流活動，引導全體職工從點滴做起，厲行節(jié)約。同時以制度為抓手，健全各項內控機制，強化制度約束力，確保全體職工牢固樹立“過緊日子”思想，做到思想上重視、行動上落實。
二、緊盯目標任務，在嚴格管理上發(fā)力
為做好市直機關公務出行保障工作，中心始終堅持“安全、高效、專業(yè)、用心”的服務理念，圍繞車輛調度、車輛衛(wèi)生、文明禮儀、服務保障、安全行車等方面制定了一系列操作規(guī)程，形成了一套標準化、規(guī)范化、流程化管理體系。
一是以“四個一”制度為抓手，即“每天一次小廣播、每周一次晨會、每月一次例會（檢）、每季一次分析會”，加強安全生產標準化建設，通過安全教育培訓、安全隱患排查治理以及開展勞動競賽等方式，加強安全生產管理。
二是按照“四員標兵”工作標準。即“爭當技術過硬、車況良好、遵章守紀的安全員，爭當車容整潔、準點守時、服務周到的服務員，爭當恪守職責、保守秘密、不傳不問的保密員，爭當著裝整潔、舉止端莊、彬彬有禮的形象員”，加強隊伍建設，提升文明服務標準。
三是采用一級調度模式。全天候24小時待命服務，合理分析出車數據，提前排定車輛派遣計劃，確保車輛調度無縫對接。
三、攻堅薄弱環(huán)節(jié)，在控制成本上用力。
加強車輛養(yǎng)護，堅持得當維保。中心始終堅持問題導向，執(zhí)行車輛安全三級檢查模式，即“駕駛員自檢、職能科室月度檢查、單位季度檢查”，通過及時的車輛保養(yǎng)和勤查勤檢，降低車輛久拖成病的發(fā)生率，避免車輛維修費用的大額支出。同時通過自主采購機油、玻璃水等日常消耗物資，進一步降低車輛維護成本。今年車輛月度平均維護費用同比下降13.3%。
加強油耗管理，強化源頭把控。通過設置加油卡油品使用型號、限制車輛使用高標號油品、統一選用最經濟油品方式。以單車油耗數據分析為抓手，按月統計單車行駛里程及燃油量，計算單車平均油耗，對超過標準油耗的車輛進行重點分析，通過約談對應駕駛人員以及查詢車載終端是否存在長時間怠速等方式排查油耗異常原因，有效解決油耗異常問題。定期組織開展車輛燃油節(jié)約經驗做法交流活動，從避免車輛長時間怠速打空調、減少車輛空調使用頻次等角度，講授節(jié)油小技巧，促成全員養(yǎng)成厲行節(jié)約習慣，有效降低車輛燃油消耗。經測算，車輛年度燃油費用節(jié)約16萬元左右。
四、摒棄駕駛陋習，在教育培訓上加力。
中心以降低事故起數、文明服務無投訴以及高效合理調度為目標任務，從月度安全教育培訓入手，配合日常檢查，對照《公務用車駕駛員文明服務公約》相關內容，加大教育力度，引導駕駛員摒棄急剎、急起、超速等駕駛陋習。同時利用公務用車管理系統對車輛行駛軌跡進行監(jiān)控，對出現超速行駛等行為，按照制度對相關人員進行提醒談話，切實督促駕駛人員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。今年以來，中心累計調度車輛15610次，安全行駛里程約325萬公里，未發(fā)生一起服務質量投訴事件，事故發(fā)生率較去年同期下降33.3%，理賠金額下降約76.2%，違章總數較去年同期下降32.1%，高質量完成了市委、市政府等市級機關組織的14次重大會議、活動車輛保障任務，安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，在降本增效上實現了預期目標。
圖/文：公車調度中心
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