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【公交公司】宿遷公交人的別樣元宵節(jié)
發(fā)布日期:
2022-02-17
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2月15日(農(nóng)歷正月十五)凌晨4點(diǎn)半,窗外黑漆漆的一片,零星的雪花帶著初春寒意輕灑飄落著。沒有鬧鈴的驚擾,沒有早起的懶怠,只有輕手輕腳的起床、洗漱,此時(shí)家人還在甜甜的睡夢(mèng)中。因?yàn)楣ぷ髟?,多年的早起?xí)慣已經(jīng)讓他的生物鐘定在了凌晨四點(diǎn)半。
5點(diǎn)半,302路公交車的車牌燈準(zhǔn)時(shí)亮起,一個(gè)身影進(jìn)出車廂,熟練地逐項(xiàng)檢查電池電量、四輪胎壓、雨刮器等,測(cè)試剎車、離合、制動(dòng)器,確保車輛性能一切正常后拿起抹布和拖把,麻利地將車輛內(nèi)外打掃干凈。
“車廂是駕駛員的第二個(gè)家。把車輛打掃得干干凈凈,就像自己的衣服要洗得干凈一樣。說實(shí)話,我待在家里的時(shí)間還沒待在車?yán)锏臅r(shí)間長(zhǎng),做家務(wù)的次數(shù)沒有打掃車輛的次數(shù)多”。302路駕駛員李民笑著說。
當(dāng)天是元宵節(jié),本是家人團(tuán)聚、歡度佳節(jié)的日子,但是為了能讓乘客安全乘車、便捷出行,李民放棄陪伴家人的機(jī)會(huì),早早到達(dá)崗位一線,點(diǎn)亮城市里的第一盞車燈,為清晨趕乘第一班公交車的乘客送去宿遷公交人的關(guān)懷和溫暖。
6點(diǎn)整,發(fā)車時(shí)間已到。李民駕駛車輛緩緩駛出停車場(chǎng),穩(wěn)穩(wěn)地停靠在始發(fā)站站臺(tái)處,向今天的第一批乘客微笑問好。
擇菜、清洗、改刀,工序繁瑣、耗時(shí)耗力;蔬菜、肉類、面點(diǎn),種類繁多、營(yíng)養(yǎng)均衡;紅燒、煎炸、爆炒,烹飪方式多樣,色香味形俱全;出菜、裝盒、運(yùn)送,繁忙有序、有條不紊。
這是公交公司餐飲中心忙碌而普通的一天。餐飲中心每天要為1200余位駕駛員準(zhǔn)備午餐、晚餐,餐盒豎直疊加起來約有96米高;消耗蔬菜、肉類、大米、面粉等食材約2000斤,平均每名職工運(yùn)動(dòng)步數(shù)20000余步。3名主廚、5名幫廚全年無休,只為讓駕駛員和公司職工們吃上可口、熱乎的飯菜。
“今天是元宵節(jié),我煮了黑芝麻、花生、香芋餡料的湯圓,大家多吃點(diǎn),就像在自己家里一樣”。午飯時(shí)分,廚師長(zhǎng)陳啟東熱情地給大家盛湯圓。不一會(huì)兒功夫,滿滿兩大鍋的湯圓連湯帶水全部見底。
“剛到公交公司時(shí)還真有點(diǎn)不適應(yīng),每天一睜眼就是1200多份駕駛員工作餐,每天必須按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)高質(zhì)量完成。食品安全就是舌尖上的安全,再辛苦再勞累也容不得一點(diǎn)馬虎。能讓這么多人吃飽吃好,付出再多也是值得的。”陳啟東說。
忙活了一上午,在大家用餐結(jié)束后,陳啟東才坐下來歇了歇,簡(jiǎn)單吃了點(diǎn)東西,準(zhǔn)備晚飯去了。
“因道路封閉施工導(dǎo)致線路部分調(diào)整,建議您換乘303路公交車”。監(jiān)控室楊葉子放下咨詢電話,揉揉酸累的雙眼,將目光投向監(jiān)控室大屏。
大屏上站點(diǎn)繁密、線路交錯(cuò)復(fù)雜。通過熱力成像圖,楊葉子敏銳地發(fā)現(xiàn)汽車客運(yùn)站周邊人流密集、車輛較多,可能出現(xiàn)道路擁堵和乘客滯留的情況。通過智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),楊葉子向即將經(jīng)過汽車客運(yùn)站周邊線路的駕駛員發(fā)送提示信息,幫助駕駛員提前做好路況研判,實(shí)時(shí)調(diào)整行車狀態(tài)。
為保證車輛運(yùn)行安全,楊葉子通過車內(nèi)監(jiān)控視頻仔細(xì)查看駕駛員的工作狀態(tài),有無疲勞駕駛、身體不適、注意力不集中等情況,一旦發(fā)現(xiàn)立即發(fā)送警告提醒,保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。
長(zhǎng)時(shí)間的靜坐讓楊葉子經(jīng)常腰酸背痛,長(zhǎng)期緊盯屏幕讓她的視力下降了不少。
“監(jiān)控室的工作就是一個(gè)考驗(yàn)?zāi)托暮湍土Φ墓ぷ鳎?jīng)常一坐就是一天。加上運(yùn)營(yíng)線路交錯(cuò)繁多,路況變化復(fù)雜多樣,沒有足夠的耐心和耐力還真干不了這個(gè)活”。
在被問到元宵節(jié)怎么過時(shí),楊葉子無奈地笑了笑說:“今天我正好是晚班,晚上11點(diǎn)才下班。這個(gè)元宵節(jié)不能陪伴家人,那就在監(jiān)控室守著大屏,陪著跑夜班線路的駕駛員師傅們過吧”。
圖/文:公交公司 蘇子昂
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