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2月12日，正值年初一。當天凌晨6:00，天還蒙蒙亮，當大多數(shù)人還在溫暖的被窩里感受節(jié)日的清閑，穿戴整齊的張士杰已經(jīng)坐在301路公交車的駕駛座上，戴著手套的雙手牢牢握著方向盤，“公交人”新的一天開啟了。
“新年好啊！”張士杰滿臉笑容，熱情地跟上車的乘客打著招呼。遇到老人或小孩，他還會貼心地等待他們坐穩(wěn)后再駕駛。張士杰開公交已經(jīng)9個年頭，每天在財茂城與綜合調(diào)度中心之間往返，這19.5公里的路程及路邊的事物已經(jīng)成為他最熟悉的風景，不少經(jīng)常乘坐301路的乘客他都能叫得出名字，彼此之間早已像朋友一樣。“這幾天，看著乘客手里拎著大包小包的年貨，笑著和同伴談論怎么一起過春節(jié)，我覺得車廂里的年味也特別濃。”
張士杰今年40歲，但卻是個超過二十年黨齡的“退伍老同志”了，今年也是他春節(jié)堅守崗位的第9個年頭。“公交出行越來越普及，不僅平日里不可少，節(jié)假日期間更是不能‘掉鏈子’。我既然選擇做一名‘公交人’，就無怨無悔。”張士杰說：“前幾天輪休，我就和家人提前過年了！”他感慨地說，“我老家是河北那邊的，每次春節(jié)期間都沒有辦法按時去看望父母。”
不僅是春節(jié)，就連平時每天能和家人一起吃頓飯，對他和家人而言都是奢求。“因為我回家都是晚上10點以后了，所以沒辦法和老婆孩子一起吃晚飯。每天，我的晚飯都是在站點食堂解決的。”提起家人，張士杰的言語里充滿了虧欠之情，“我還記得剛開始的時候，孩子還會問‘爸爸，什么時候才能回家陪我’，后來他長大了，就再也沒有問過我。”
張士杰有一個兒子，今年上初三。兒子的功課，都是妻子輔導的。“我每天晚上回家時，兒子都已經(jīng)睡了。第二天，我還沒起床，他已經(jīng)去上學了。”
“挺感謝我老婆的。她從無怨言，一直幫我操心著這個家！”張士杰說到這里，眼里有些濕潤。
9年來，張士杰做過的好人好事數(shù)不勝數(shù)。“他參與過救人救火，連續(xù)幾年被評為宿遷交通集團先進個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。”綜合調(diào)度中心站長朱成寬說道：“平時遇到需要幫助的乘客，他總是毫不猶豫。前段時間，他還幫助一名醉倒在路邊的老人回家。逢年過節(jié)的，他會悄悄地去慰問孤寡老人……”
說起慰問孤寡老人，張士杰打開了話匣子：“李奶奶是我們301路車隊從2016年就開始結(jié)對幫扶的孤寡老人，自從我們線路開通以來，她每天早上坐我們的車去鍛煉身體，都已經(jīng)30多年了。”張士杰說道，自從車隊知道了李奶奶的情況后，就讓大家每個月輪流去老人家里慰問。“我們每次都會提著生活用品去，陪她說說話，給她打掃一下衛(wèi)生。”
說起自己的新年愿望，張士杰略帶靦腆地說：“希望家人平安健康。一家人在一起其樂融融的就好，畢竟平平淡淡才是真。”
在我市公交車駕駛員的隊伍里，像張士杰這樣的駕駛員還有很多，春節(jié)好幾年沒和家人團聚的比比皆是。由于他們所從事行業(yè)的特殊性，每年的長假，大部分駕駛員都和平時一樣堅守崗位，努力工作。
圖/文：公交公司 陶雙江
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